既に青海・チベット鉄道へのスタートは、青海省の西寧からツァイダム盆地の 格爾木（ゴルムド）へと80年代初頭に鉄道が通じていた。チベットのラサまでの駅 の数は大小３４といわれているが、主要な駅は格爾木の次は崑崙山口（クンルン シャンコウ）―不凍泉（ブドンチゥエン）―五道梁（ウーダオリァン）―沱沱河沿（トト ホユァン）―唐古拉山口（タングラシャンコウ）―安多（アムド）―那曲（ナクチュ、ナ ーチュー）―当雄（ダムション）―羊八井（ヤンパージン）―拉薩（ラサ）の各駅であ る。ゴルムド〜ラサ間の全長は1,142ｋｍ。

　 この区間は崑崙山脈の東段にあたり、崑崙峠の連なりに玉珠峰（6178m）がそ びえ、崑崙山口駅をすぎてから西方、つまりラサへ向かって進行方向右手には、 野生動物のパラダイスと呼ばれる可可西里（ココシリ）自然保護区がある。チベッ トカモシカ、チベット野ロバ、蒙古ガゼル（羊）などの貴重な生活区域である。また 進行方向左手のはるか東方は黄河の源流地帯である。
風火山トンネルはココシリ自然保護区に近い五道梁〜秀水河をすぎてのトンネ ルで全長1,386ｍ。海抜4,905mで世界最高所にある凍土トンネルである。清水河 特大橋は海拔4768ｍの崑崙山口、五道梁に接する、全長11703．62ｍ。 　

　不凍泉―五道梁―沱沱河沿―唐古拉山口までは長江の源流地帯で、通天河 の最上流は長江の源頭であるグラタンドン峰がそびえる。
海拔5068ｍの唐古拉山口駅は世界最高所である。